Si trabajas con sistemas automatizados, probablemente te hayas encontrado con frenos de rodillos de motor de tambor.Hay tres tipos principales de modos de freno de rodillos de motor de tambor:Freno electrónico,Freno libre, yServofrenoVamos a profundizar en lo que cada uno hace, cuándo lo usaría y por qué es útil.
Elfreno electrónicofunciona enviando corriente continua (DC) a través de los devanados del estator, lo que crea un campo magnético.y la interacción entre los campos crea una fuerza que ralentiza el rotor hacia abajo.
Cómo funciona:
Por qué es genial:
Lo mejor para:
Si necesitas algo que se detenga rápida y precisamente, como enlíneas de producción automatizadas,los robots, omáquinas de alta precisión, esta es tu opción.
Elfreno libreCuando desconectas la energía del rodillo del motor de tambor, el rotor sólo sigue girando por un rato.Al final, la carga mecánica (como la gravedad o la fricción) lo ralentizará y lo detendrá.
Cómo funciona:
Por qué es genial:
Lo mejor para:
Esto es perfecto paraLas demás:,sistemas de manipulación de materiales, ooperaciones a baja velocidaddonde no necesitas una parada súper rápida.
Elfreno de servicioEs la opción de alta tecnología.Sensor de efecto HallSi la señal se pierde o se necesita detener, el sistema ajusta la corriente enviada al motor para mantener el rotor en su lugar o para detenerlo sin problemas.
Cómo funciona:
Por qué es genial:
Lo mejor para:
Verá los frenos de servo enbrazos robóticos,Máquinas de CNC, o cualquier cosa que requieramovimiento precisoyfrenado suave.
Cuando se trata de frenos de rodillos con motor de tambor, la elección correcta depende de lo que usted está buscando.Frenos electrónicosson rápidos y precisos,frenos libressean sencillos y energéticamente eficientes, yfrenos de servicioComprender el funcionamiento de cada uno de ellos le ayudará a elegir el mejor para sus necesidades de automatización.
